La Remorque Grand Coffre
C'est la version grand volume fermée de la gamme.
Pensées, dévelloppées, fabriquées et testées dans notre atelier Nantais depuis plus de 5 ans, nos remorques on prit forme grace au retours d'expériences de clients précursseurs, artisans à vélos, paysagistes, commerçants, utilisant nos outils remorques au quotidien.
Nos châssis aciers son dimenssionés à mesure pour emporter tout type d'outillages, de caisses de transports, de matériaux ou d'équipements mobiles, propre à chaques activités et pratiques urbaines.
Attelée à tout types de vélos, notament des vélos électriques puissants, vous pouvez transporter à jusqu'a 200 kilos, en silence, sans forcer dans un coffre robuste, sécurisé et à l'abri.
Ayant une autonomie dépendante du nombre de batteries embarquées, vous n'avez plus vraiment de limites.
Plus d'essences, de bouchons, d'entretien couteux et vous retrouvez le calme, le temps, vous arrivez toujours à l'heure, et vous pouvez vous garer au plus prêt de vos clients.
Vous accedez à l'intérieur par le capot haut, l'arrière, le coté et tout types d'ouvertures sont possibles sur demandes.
La rampe arrière permet le chargement d'une tondeuse par exemple ou d'une caisse à outil sur roulette.
Les boiseries sont empruntées à l'architecture navale, d'incroyable résistance à l'eau, d'une duretées maximale, ce bois tropicale tracé au merveilleux veinage, permet d'éviter d'employer le plastique jetable ou l'aluminium si destructeur. Vous pouvez aposer votre communication, il peut être peint et entretenue à l'infinit.
Un éclairage de qualité, des gardes boues larges, des pneumatiques increuvables absorbant les vibrations, des roues spécifiques remorques fabriquées en Bretagne, vous êtes sûr de votre outil, il ne vous lachera pas.
La remorque est Auto-freinée par un système à inertie, même avec de tels poids embarquées, pas de stress dans les déscentes, vous roulez tranquillement. Un frein manuel et des roues jockey sont prévues pour pouvoir manipuler la remorque à pied, pour pouvoir livrer ou imaginer votre métier partout, dans des commerces, à travers des passages étroits, les ascensseurs, autrement dit, partout, aux plus proche de vos clients.
Dimensions intérieur Standard : 165*65*65 cm . Laissant le chargement de 8 caisses 64x32Standard.
Largeur de passage 95cm et longueurs Hors tout de 245cm.
Poids à Vide : 60Kilos environ. Charge Utile jusqu'a 200 kilos.
Châssis mécano-soudé, essieu robuste sur-baissé Acier. 4 béquilles de stabilisation verrouillables.
Potence démontable renforcée (Ajustables au vélo tracteur) / attache vélo boulonnée sur tige de selle.
Roues 20 pouces doubles paroi extrèmement robustes sur pneumatiques « increvable »
Panneau de fond CP antidérapant. Boiseries Navales vernis marine.
Capot sur charnière et vérin vérouillable à clefs.
Peinture carrossier Noir pure mât en standard.
Catadioptres arrières et gardes boues de série
PRIX : Sur demande
A LA CARTE
Options possibles
Dimensions Sur-Mesure : Longueur entre 82 et 245 cm , largeur entre 52 et 72cm, (Largeur Hors tout = Largeur intérieur + 30 cm) Hauteur intérieur entre 45 et 75 cm.
Auto-Freinage à inertie (Au delà de 100kilos de PTAC) : Roues Hautes résistances, Frein à Disques . 125 Kilos/roues
Porte Arrière verrouillable. charnière à gauche, verrou à droite
Rampe de chargement arrière
Attache vélo supplémentaire
Finition métal couleur de votre choix
Mesures ou châssis spécifiques, équipements embarqués, ouvertures spéciales, agencements spécifiques, décors, couvertures, toiles et autres usages. Sur Devis.
Nos prix sont dégressifs sur le nombre de remorques identiques commandées.
Nos remorques sont compatibles sur des Vélos tracteurs robustes dont la hauteur de collier de selle par rapport au sol est situé entre 70cm et 85cm.
Toutes nos remorques sont équipées d’anneaux de sanglage intérieurs, les boiseries marines sont rivetées acier/acier. Toutes les boiseries sont démontables pour l’entretien ou le remplacement. Nos châssis acier sont modifiables et réparables dans le monde entier. Nous assurons un suivi de vos véhicules sur le long terme.